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年底沖刺車(chē)企再創(chuàng )新高,國產(chǎn)供應鏈砥礪前行

目前在國產(chǎn)新能源車(chē)企中,國產(chǎn)力量已經(jīng)逐漸的超越日韓力量,且日韓廠(chǎng)商在某些進(jìn)度上,已經(jīng)嚴重滯后, 相信可以在不久的將來(lái),我們可以看到“全華班”出現在我們的視線(xiàn)中。

 

進(jìn)入1月份,新勢力車(chē)企陸續公布了2023年12月以及全年新車(chē)交付情況,總體來(lái)看各車(chē)企都取得了非常亮眼的成績(jì)。其中,理想汽車(chē)月銷(xiāo)破5萬(wàn)輛,廣汽埃安超4.5萬(wàn)輛,AITO問(wèn)界和小鵬汽車(chē)月銷(xiāo)量超2萬(wàn)輛,蔚來(lái)、零跑、極氪等新勢力車(chē)企的交付表現也總體較強。

 

 

2023年理想汽車(chē)全年累計交付新車(chē)376030輛,同比增長(cháng)182.2%,超額完成30萬(wàn)輛年度目標。截至2023年12月31日,理想汽車(chē)累計交付量超60萬(wàn)輛。

 

同時(shí),理想L系列自交付以來(lái),完成了20次以上OTA升級,特別是12月正式推送的OTA 5.0,新增145項功能,優(yōu)化100項體驗,實(shí)現智能駕駛和智能空間的全面進(jìn)化。

 

對此,理想汽車(chē)創(chuàng )始人李想表示,從2023年6月開(kāi)始,理想汽車(chē)的SUV銷(xiāo)量超越BBA,成為中國市場(chǎng)SUV銷(xiāo)量最高的豪華汽車(chē)品牌。超過(guò)六十萬(wàn)用戶(hù)的支持和認可,持續推動(dòng)理想汽車(chē)在產(chǎn)品、平臺和系統等領(lǐng)域深入研發(fā)。

 

數據顯示,小鵬汽車(chē)2023年12月交付新車(chē)達到20115輛,連續三個(gè)月月交付突破2萬(wàn)大關(guān),同比增長(cháng)78%;從小鵬汽車(chē)的產(chǎn)品結構來(lái)看,小鵬G6是銷(xiāo)量主力,上市后一直表現不錯,另外小鵬G9也開(kāi)始上量,與小鵬P7i一起提升銷(xiāo)量表現。

 

 

在小鵬X9的發(fā)布會(huì )上,小鵬汽車(chē)官方宣稱(chēng)XNGP 智能輔助駕駛開(kāi)城進(jìn)度,繼上周開(kāi)放27 座城市后,新增全量覆蓋191城,累計覆蓋城市數量達到243城,OTA 4.5.0版本將在小鵬G9、G6和P7i三款車(chē)型上陸續推送。

 

回顧蔚來(lái)汽車(chē)2023年,在第一季度面臨較大的產(chǎn)能和交付壓力,主要原因是產(chǎn)品平臺切換,工廠(chǎng)產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行調整、準備等,因此銷(xiāo)量上升較為緩慢。

 

不過(guò),隨著(zhù)蔚來(lái)車(chē)型平臺切換完成,進(jìn)入強產(chǎn)品周期的蔚來(lái)銷(xiāo)量將從二季度開(kāi)始逐漸好轉,并且充換電體系的快速擴充以及智能駕駛技術(shù)的迭代升級,這些都成為大幅提升蔚來(lái)銷(xiāo)量的關(guān)鍵。

 

 

如今,AITO問(wèn)界系列有新M7和M9兩款車(chē)型,對理想L系列造成不小的沖擊。另外,根據規劃,2024年AITO問(wèn)界全年銷(xiāo)量目標為60萬(wàn)輛,在新車(chē)型方面,AITO問(wèn)界新M5將于明年上半年推出,下半年將推出全新車(chē)型問(wèn)界M8,在高端智能汽車(chē)市場(chǎng)的實(shí)力不容小覷。

 

由此可以看出整個(gè)新勢力車(chē)企在年底沖刺中大顯神通,潮電智庫了解到在智能駕駛視覺(jué)板塊,供應鏈廠(chǎng)商也跟上了這一波快車(chē),其中舜宇光學(xué),截止11月份車(chē)載鏡頭出貨已達8610萬(wàn)顆,同比增長(cháng)16%,歐菲光聯(lián)創(chuàng )電子皆以進(jìn)入了各大車(chē)企供應池中,國產(chǎn)第二梯隊廠(chǎng)商特萊斯光電,弘景光電,宇瞳玖洲等廠(chǎng)商也已緊跟市場(chǎng)的腳步大舉進(jìn)攻著(zhù)。

 

潮電智庫了解到,目前在國產(chǎn)新能源車(chē)企中,國產(chǎn)力量已經(jīng)逐漸的超越日韓力量,且日韓廠(chǎng)商在某些進(jìn)度上,已經(jīng)嚴重滯后, 相信可以在不久的將來(lái),我們可以看到“全華班”出現在我們的視線(xiàn)中。

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