“面向大眾市場(chǎng)的新品牌實(shí)現增長(cháng)，是公司在2024年的首要任務(wù)。”在前不久的2023年度蔚來(lái)財報會(huì )上，李斌作出了這樣的強調。

在2024年5月15日晚，樂(lè )道汽車(chē)舉辦了品牌首場(chǎng)發(fā)布會(huì )，在此次發(fā)布會(huì )上，除了發(fā)布全新的樂(lè )道品牌外，更是帶來(lái)了旗下首款車(chē)型樂(lè )道L60。新車(chē)預售價(jià)21.99萬(wàn)元，將于9月份正式上市交付。

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樂(lè )道汽車(chē)生而成熟，擁有與生俱來(lái)的完整體系化能力。結合蔚來(lái)公司近10年的積累，樂(lè )道品牌的推出水到渠成。依托蔚來(lái)累計超430億的研發(fā)投入所構建起的12項全棧技術(shù)布局體系化優(yōu)勢，樂(lè )道具備包括技術(shù)研發(fā)、供應鏈、智能制造、質(zhì)量、充換電補能網(wǎng)絡(luò )、銷(xiāo)售及售后服務(wù)等業(yè)務(wù)板塊的體系化優(yōu)勢。

智駕方面，樂(lè )道L60全系標配智能輔助駕駛，配備有30個(gè)高性能感知硬件，包括一個(gè)4D成像毫波雷達、7顆800萬(wàn)像素清攝像頭、4顆星光360度攝像頭。車(chē)輛還配備一枚英偉達Orin x芯片，擁有254 TOPS算力。

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潮電智庫從產(chǎn)業(yè)鏈處進(jìn)一步了解到其中聯(lián)創(chuàng )電子獨占前視、側視、后視800萬(wàn)高清模組和鏡頭供應資格，其中前視、側視、后視CMOS供應商也被安森美半導體打包。

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作為蔚來(lái)核心供應鏈，聯(lián)創(chuàng )電子在車(chē)載光學(xué)領(lǐng)域，具有明顯先發(fā)優(yōu)勢，以鏡頭為基礎，向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸。

在客戶(hù)方面，聯(lián)創(chuàng )電子持續深化與Mobileye、Nvidia的戰略合作，擴大車(chē)載鏡頭在Valeo、Conti、Aptiv、ZF、Magna等Tier 1廠(chǎng)商的市占率及與國產(chǎn)造車(chē)新勢力的合作規模。2022年上半年，與蔚來(lái)合作的8M ADAS影像模組已經(jīng)順利量產(chǎn)出貨。

在潮電智庫過(guò)往的智能駕駛視覺(jué)感知系統拆解中，多次在蔚來(lái)、智界、理想等廠(chǎng)商看到聯(lián)創(chuàng )電子的身影，通過(guò)其2023年財報公開(kāi)數據可以看出聯(lián)創(chuàng )電子在車(chē)載市場(chǎng)實(shí)現了較好的增長(cháng)，車(chē)載鏡頭及車(chē)載影像銷(xiāo)售收入快速增長(cháng)，車(chē)載照明收入同比增長(cháng)112.1%。

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蔚來(lái)董事長(cháng)CEO李斌表示，樂(lè )道品牌面向家庭用戶(hù)，并且價(jià)格也與理想純電產(chǎn)品理想L6有所重合。他認為，樂(lè )道和理想都面向家庭用戶(hù)，價(jià)位區間也有重合，會(huì )有競爭但很正常，對消費者是好事，選擇更多了。他還提到，李想是蔚來(lái)的早期投資人，做純電都是隊友，都特別歡迎。

除了樂(lè )道品牌之外，蔚來(lái)總裁秦力洪補充，蔚來(lái)的第三品牌也很快了，一年內就會(huì )和大家見(jiàn)面。對此，李斌表示，第三品牌不代表廉價(jià)車(chē)，不會(huì )只有幾個(gè)點(diǎn)的毛利率，還是要有合理的回報。