眾所周知，國內新能源賽道已進(jìn)入“后半程”，這時(shí)的車(chē)企已然不再單純拼續航，拼價(jià)格，而是如何實(shí)現更好的電動(dòng)化與智能化，給予消費者最優(yōu)質(zhì)的出行體驗。阿維塔12正是其中一員。

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阿維塔12宣布啟用全新的智駕NCA功能，這項技術(shù)的革新意味著(zhù)車(chē)輛不再依賴(lài)高精度地圖也能實(shí)現智能駕駛，從而實(shí)現了在全國范圍內都能順暢駕駛的目標。通過(guò)不斷的OTA優(yōu)化，阿維塔12的智駕系統變得更加智能化和人性化,現在它能夠識別潮汐車(chē)道、公交車(chē)道，并加入了側向障礙物防碰撞系統(LOCP)，大大提升了行車(chē)安全性。

阿維塔12之所以能在智能駕駛領(lǐng)域取得如此顯著(zhù)的進(jìn)步,關(guān)鍵在于其全面的硬件配置和軟件支持。車(chē)輛搭載了華為最新的ADS 2.0高階智能駕駛系統,配合三顆激光雷達,使其擁有比同級別車(chē)型更廣泛的探測范圍和更高的智能水平。

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潮電智庫從產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步了解，阿維塔12車(chē)載攝像頭供應鏈和智界S7如出一轍，據某國產(chǎn)車(chē)載模組廠(chǎng)商高管表示：這些都為平臺型產(chǎn)品，以華為ADS2.0為平臺。

其中ADAS前視攝像頭模組為華為和丘鈦共同供應，ADAS前視鏡頭供應商來(lái)自舜宇車(chē)載光學(xué)，后視、環(huán)視、側視攝像頭模組均來(lái)自丘鈦，后視、環(huán)視鏡頭供應鏈為歐菲晶創(chuàng )供應，側視鏡頭則是來(lái)自于聯(lián)創(chuàng )電子、DMS攝像頭模組/鏡頭均來(lái)自舜宇光學(xué)，CMOS則是豪威科技和索尼，激光雷達供應商則是華為。

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值得注意的是兩款不同車(chē)型在視覺(jué)感知系統上供應鏈完全相同，這種情況倒是第一次出現，這也說(shuō)明了曾經(jīng)出現在手機視覺(jué)供應鏈中的派系，同樣的在智能汽車(chē)上演。

作為長(cháng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代三方共同打造的高端智能品牌，匯聚了三大企業(yè)的技術(shù)，分別在整車(chē)研發(fā)智造、智能汽車(chē)解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域為阿維塔賦能，憑借其遙遙領(lǐng)先的智能科技、匠心設計和品質(zhì)安全等特性，定義了全球智能電動(dòng)汽車(chē)的新標桿，為用戶(hù)帶來(lái)了前所未有的豪華新體驗，使得阿維塔12在市場(chǎng)上具有極高的競爭力。