小米汽車(chē)從官宣造車(chē)到正式交付僅僅只用了3年時(shí)間，標志著(zhù)小米正式進(jìn)軍高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)也宣告其人車(chē)家全生態(tài)戰略的圓滿(mǎn)閉環(huán)。小米SU7以“一臺高品質(zhì)的車(chē)”的定位，全方位展示了小米在汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng )新實(shí)力與品牌承諾。

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自發(fā)布后，小米汽車(chē)受到了空前絕有的熱議，小米汽車(chē)在智能駕駛領(lǐng)域展現出強大的自研實(shí)力，發(fā)布小米智能駕駛全棧自研技術(shù)架構，率先實(shí)現端到端大模型技術(shù)的國內量產(chǎn)，賦予車(chē)輛類(lèi)人思考級別的智駕能力。

硬件方面，小米 SU7系列汽車(chē)搭載了2顆 NVIDIA Ori芯片，可實(shí)現508TOPS算力，還擁有1顆激光雷達、11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達加持。小米SU7全系標配Xiaomi Pilot Pro或Xiaomi Pilot Max系統，提供高速領(lǐng)航、停車(chē)場(chǎng)代客泊車(chē)等高階智能駕駛功能，其中城市NOA功能預計于年內逐步開(kāi)通。

潮電智庫從產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步了解，小米SU7車(chē)載攝像頭供應由舜宇和歐菲光瓜分，其中ADAS前視、側視、后視攝像頭模組/鏡頭廠(chǎng)商均來(lái)自舜宇，環(huán)視、DMS攝像頭模組/鏡頭均來(lái)自歐菲光，CMOS則是豪威科技和安森美，激光雷達供應商則是禾賽科技。

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也就是說(shuō)不計CMOS在內，小米SU7車(chē)載攝像頭主要供應商為舜宇和歐菲光，這也是小米汽車(chē)能夠在3年時(shí)間正式交付的原因，因為采用了極其成熟的視覺(jué)供應鏈，在光學(xué)領(lǐng)域舜宇和歐菲光與小米擁有多方合作，例如小米14手機系列、小米智能家居、小米安防監控等市場(chǎng)。

小米SU7的發(fā)布，不僅是小米汽車(chē)對“人車(chē)合一”理念的生動(dòng)詮釋?zhuān)菍萍假x能未來(lái)出行方式的深度探索。憑借出色的設計、卓越的性能、前沿的智能科技和嚴苛的安全標準，小米SU7系列以親民的價(jià)格重新定義了豪華電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)值標桿，為消費者帶來(lái)了前所未有的出行體驗。