眼下新能源賽道已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)，接下來(lái)的競爭就是智能化的比拼。在這方面華為和小米等科技企業(yè)明顯擁有更多優(yōu)勢。

前不久，余承東還在為華為推出的鴻蒙智行賣(mài)力吆喝，希望更多車(chē)企加入華為的汽車(chē)生態(tài)圈，“抱團取暖”共同競逐新能源賽道，小米汽車(chē)的首款車(chē)型也是呼之欲出，昔日手機圈的老對手星紀魅族也有了新動(dòng)作，官宣正式進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，將以魅族品牌推出首款定制車(chē)型。

智能汽車(chē)、智能手機、智能眼鏡，星紀魅族董事長(cháng)兼CEO沈子瑜在發(fā)布會(huì )上再次明確了公司的戰略規劃和產(chǎn)品線(xiàn)，智能汽車(chē)分支下包含極星和Flyme Auto。

在魅族科技大樓里掛著(zhù)“All in Auto”的海報，表明了星紀魅族的使命和在吉利集團中所占有的分量，Flyme Auto在發(fā)布會(huì )之前，已經(jīng)出現在了領(lǐng)克08身上，官方數據稱(chēng)該車(chē)型蟬聯(lián)了國內中型插混SUV單周銷(xiāo)量榜首，根據一些博主的體驗，Flyme Auto在領(lǐng)克08上的表現作為車(chē)機系統來(lái)說(shuō)，是過(guò)關(guān)的，一些智能化語(yǔ)音交互和手機的互聯(lián)等等都非常流暢。

Flyme Auto之外，星紀魅族還帶來(lái)了無(wú)界智行的開(kāi)放平臺，希望能吸引更多的合作伙伴加入到平臺中共享Flyme Auto的能力。

在發(fā)布會(huì )的末尾，星紀魅族帶來(lái)了“One more thing”魅族DreamCar MX，按照計劃，星紀魅族將結合吉利汽車(chē)集團的一系列制造能力，為魅友打造首款車(chē)型MEIZU DreamCar MX，魅友可以共同創(chuàng )作和定義它的涂裝、內飾、車(chē)機主題等大量個(gè)性化細節。官方表示，該計劃將于2024年一季度開(kāi)啟。

對于已成為魅族大股東的吉利控股而言，魅族雖在手機行業(yè)式微，但對于彌補自身在智能座艙與車(chē)機互聯(lián)領(lǐng)域的短板，特別是面對華為鴻蒙智行來(lái)勢洶洶的沖擊卻有著(zhù)特殊意義。

畢竟和需要外部輸血的華為車(chē)BU相比，吉利不差錢(qián)，追趕進(jìn)度的時(shí)間與機遇才是關(guān)鍵所在。