整體來(lái)看，智能座艙的電子電氣架構將歷經(jīng)分布式、域內融合、跨域融合、中央計算四個(gè)階段，目前大多數廠(chǎng)商都處于域內融合階段，開(kāi)始將分散的數據計算進(jìn)行集中化。
智能座艙是什么？
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果把汽車(chē)比作手機，智能座艙就相當于手機通過(guò)硬件(如攝像頭)、軟件升級的方式，讓手機使用起來(lái)更便捷。
智能座艙是傳統汽車(chē)中控屏的升級，與傳統駕駛艙對比，智能座艙可提升近80%單車(chē)價(jià)值量。傳統駕駛艙通常只有一個(gè)中控屏(普遍十英寸以?xún)?，單車(chē)價(jià)值量在1500元左右；智能座艙可添加更多功能，如更大的屏(價(jià)格可以達到2500元)、液晶儀表盤(pán)、HUD、后座娛樂(lè )系統、流媒體后視鏡以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)模塊。整體來(lái)看，這些硬件的單車(chē)價(jià)值量將很可能增加至9000元以上。
潮電智庫為更好了解智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈市場(chǎng)情況，整理出全球2023年智能座艙供應商TOP10榜單以上企業(yè)為潮電智庫自產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行調研獲得，如有遺漏廠(chǎng)商，煩請聯(lián)系潮電智庫數據研究部門(mén)。
01月07日 18:14
