亞通精工(603190.SH)9月11日在投資者互動(dòng)平臺表示，公司與小米汽車(chē)正在業(yè)務(wù)接洽中，爭取相關(guān)合作。

據了解亞通精工主要從事汽車(chē)零部件和礦用輔助運輸設備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)，其中的汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)主要為商用車(chē)和乘用車(chē)整車(chē)廠(chǎng)提供汽車(chē)沖壓及焊接零部件配套，主要產(chǎn)品為汽車(chē)沖壓及焊接零部件，按下游應用領(lǐng)域可以分為商用車(chē)零部件和乘用車(chē)零部件，公司商用車(chē)零部件主要產(chǎn)品包括頂蓋總成、前圍總成、后圍總成、側圍 總成、地板總成等，公司乘用車(chē)零部件主要產(chǎn)品包括發(fā)動(dòng)機艙總成、門(mén)檻板總成、側圍內板總成、 非金屬護板、地板總成等。

行業(yè)消息顯示，小米汽車(chē)已經(jīng)拿到了發(fā)改委的生產(chǎn)資質(zhì)，正在工信部申請正式生產(chǎn)的批文，預計今年年底前可以獲批 ，此前，小米電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)已被北京市政府列為重要的產(chǎn)業(yè)升級項目，甚至在2022年的《北京市人民政府工作報告》中都明確提到將推動(dòng)小米汽車(chē)開(kāi)工。小米汽車(chē)也成為區別于理想、蔚來(lái)、小鵬造車(chē)新勢力，只能找代工車(chē)企生產(chǎn)的，擁有自己生產(chǎn)基地的“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)制造”新型造車(chē)企業(yè)。

 

小米在拿下發(fā)改委造車(chē)資質(zhì)后，雷軍也重申了將“5%利潤”的承諾由手機行業(yè)帶到了小米汽車(chē)，并且還想做得更加極致。從內部人士的口徑中透露，小米將造手機的思維貫徹到了造車(chē)業(yè)務(wù)，雷軍希望在零部件利潤保持在 1%的前提下，未來(lái)主要通過(guò)軟件生態(tài)造血盈利。

而小米汽車(chē)也已經(jīng)在上個(gè)月進(jìn)行了內部試生產(chǎn)，每周生產(chǎn)大約50輛樣車(chē)。盧偉冰在二季度業(yè)績(jì)交流上也透露，小米汽車(chē)剛剛結束了夏測，且進(jìn)展順利，小米汽車(chē)在2024年上半年量產(chǎn)的目標沒(méi)有改變。

目前小米自建的汽車(chē)工廠(chǎng)小米汽車(chē)亦莊工廠(chǎng)目前正在大規模地招聘車(chē)間工人，招聘對象基本上限制在了同行生產(chǎn)線(xiàn)的的熟手員工范圍內，要求一定要有相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)驗，條件合格隨時(shí)能入職。

目前除亞通精工外，上市企業(yè)中還有樂(lè )凱新材(sz300446)表示子公司航天模塑已成功進(jìn)入小米汽車(chē)的供應商體系并開(kāi)展內外飾產(chǎn)品的協(xié)同設計，部分產(chǎn)品已獲得量產(chǎn)訂單。一汽富維(sh600742)也表示正在積極與小米汽車(chē)進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通，多家分子公司已經(jīng)進(jìn)入到小米汽車(chē)的采購組當中。

實(shí)際上據鈦媒體統計，小米近幾年在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上，通過(guò)小米集團、順為資本、小米產(chǎn)投、小米長(cháng)江產(chǎn)業(yè)基金等機構投資整合眾多供應商，初步建立起完整的智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

 

小米集團總裁盧偉冰曾表示，小米是抱著(zhù)未來(lái)進(jìn)入全球前五的目標來(lái)做汽車(chē)的長(cháng)期布局，做全棧自研，還自建了汽車(chē)工廠(chǎng)，所以現金流的投入要比披露的數字還要更高。